ภาพรวมของโลจิสติกส์

การจัดระเบียบและการดำเนินการที่ซับซ้อนตั้งแต่ต้นจนจบเรียกว่าโลจิสติกส์ บริษัทไม่สามารถอยู่รอดได้หากรากฐานของกระบวนการลอจิสติกส์อ่อนแอ เนื่องจากอุตสาหกรรมลอจิสติกส์เป็นกระดูกสันหลังของธุรกิจระหว่างประเทศและในท้องถิ่นทั่วโลก หมายถึงการขนส่งวัสดุใด ๆ จากแหล่งที่มาไปยังจุดบริโภค และเป็นส่วนสำคัญของผลิตภัณฑ์ใด ๆ ที่เผชิญกับความท้าทายและความก้าวหน้ามากมาย

การจัดหาสินค้าคงคลังและซัพพลายเชน มีแนวคิดดั้งเดิมมาจากการลำเลียงเสบียงในกองกำลังทหาร ซึ่งปัจจุบันได้เอามาใช้ในแวดวงธุรกิจนั่นเอง 

การจัดการโลจิสติกส์คือะไร 

การจัดการโลจิสติกส์ หรือ Logistics management เป็นส่วนหนึ่งของกระบวนการซัพพลายเชน

ทำหน้าที่วางแผน ดำเนินการเก็บ-แพ็ค-ส่ง และตรวจสอบการไหลของสินค้าให้ประสิทธิภาพและประสิทธิผล เพื่อตอบสนองความต้องการของผู้บริโภค 

โครงสร้างการจัดการโลจิสติกส์คืออะไร?

การออกแบบโครงสร้างองค์กรมีไว้เพื่อสร้างสภาพแวดล้อมที่ดีที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้เพื่อให้บรรลุเป้าหมายทางธุรกิจ เนื่องจากไม่มีโครงสร้างองค์กรใดที่เหมาะสมที่สุดสำหรับทุกวัตถุประสงค์ ดังนั้น โครงสร้างจึงควรได้รับการปรับแต่งตามความต้องการของบริษัทที่มีเป้าหมายเพื่อสนับสนุนการประยุกต์ใช้กลยุทธ์องค์กร

โครงสร้างองค์กรแรกของการจัดการโลจิสติกส์ไม่ได้จัดการจากส่วนกลางและแบ่งออกเป็นส่วนสำคัญดังต่อไปนี้:

• การผลิต 
• การซื้อ
• การขาย 
• ทรัพยากรคน 
• การเงิน 

โครงสร้างองค์กรพื้นฐานเหล่านี้ตามลำดับชั้นของอำนาจคือ:

• Line (เชิงเส้น): โครงสร้างเหล่านี้เป็นส่วนหนึ่งของขั้นตอนการพัฒนาเริ่มต้นขององค์กรขนาดเล็กที่มีระดับการจัดการเพียงระดับเดียวที่ประกอบด้วยเจ้าของธุรกิจและขึ้นอยู่กับผู้มีอำนาจสั่งการโดยตรง
• พนักงาน: การบริการของพนักงานรับประกันการตัดสินใจอย่างเชี่ยวชาญของผู้จัดการสายงานที่มีคุณสมบัติเหมาะสมในหน่วยงานแผนกของตน กลุ่มนี้ขึ้นอยู่กับผู้เชี่ยวชาญจากหลากหลายสาขาที่รับผิดชอบในการจัดการมืออาชีพทางอ้อม
• แบบรวม: โครงสร้างองค์กรด้านโลจิสติกส์นี้เป็นการผสมผสานระหว่างแบบเชิงเส้นและแบบพนักงาน

โครงสร้างการจัดการโลจิสติกส์

การทำงาน

โครงสร้างองค์กรตามหน้าที่ถูกสร้างขึ้นโดยการจัดกลุ่มพนักงานออกเป็นส่วนๆ โดยขึ้นอยู่กับความคล้ายคลึงกันของทักษะและงาน ธุรกิจขนาดกลางส่วนใหญ่มีโครงสร้างองค์กรด้านโลจิสติกส์แบบนี้

ไฮบริด

วัฒนธรรมพนักงานมีส่วนร่วมในการกระจายอำนาจการตัดสินใจทั้งหมดและบางส่วนเพื่อลดความซับซ้อนของโครงสร้างการจัดการที่มากเกินไปและซับซ้อน ดังนั้นโครงสร้างแบบผสมเหล่านี้จึงถูกใช้เป็นศูนย์ต้นทุน การลงทุน กำไร รายรับ และรายจ่าย

ศูนย์

หรือที่เรียกว่าทีมโครงการขององค์กร โครงสร้างเหล่านี้มีงานที่ซับซ้อนซึ่งต้องการแนวทางที่เป็นระบบ สิ่งเหล่านี้สามารถเป็นได้ทั้งโครงสร้างชั่วคราวหรือโครงสร้างรอง

โครงการ

กลุ่มนี้พยายามที่จะรวมโครงการดังกล่าวข้างต้นโครงสร้างและโครงสร้างการทำงาน มันอยู่ภายใต้การอยู่ใต้บังคับบัญชาแบบคู่เนื่องจากคนงานซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการได้รับงานจากผู้จัดการและผู้บริหารระดับปฏิบัติการ

เมทริกซ์

บริษัทที่มีความหลากหลายขนาดใหญ่ส่วนใหญ่มีโครงสร้างเหล่านี้โดยที่หน่วยขององค์กรหนึ่งหน่วยที่รับผิดชอบประเภทใดประเภทหนึ่งจะเชื่อมต่อกิจกรรมการจัดการทั้งหมดเข้าด้วยกัน

ผลิตภัณฑ์

โครงสร้างแผนกเป็นส่วนสำคัญของการปรับเปลี่ยนโครงสร้างองค์กรของผลิตภัณฑ์ โดยปกติแล้ว โครงสร้างองค์กรแบบแยกส่วนจะถูกเลือกสำหรับการเติบโตขององค์กรตามสายงาน วิธีการทำงานในสภาพแวดล้อมแบบไดนามิก และเมื่อไม่สามารถให้ประสิทธิภาพที่จำเป็นได้ การแบ่งส่วนนี้แบ่งออกเป็นหน่วยอิสระแยกย่อยเพิ่มเติมตามประเภทผลิตภัณฑ์หรือบริการ ที่ตั้งทางภูมิศาสตร์ หรือลูกค้าเป้าหมายของบริษัท

Divisional

ในโครงสร้างองค์กรนี้ ความรู้ การผลิต การขาย และสภาพแวดล้อมโดยใช้หน่วยธุรกิจเชิงกลยุทธ์จากบริษัทอื่นที่มีความสำคัญและเก่าแก่กว่า อย่างไรก็ตามพวกเขาสามารถดำเนินธุรกิจภายในบริษัทเท่านั้น

หน่วยธุรกิจเชิงกลยุทธ์

โครงสร้างองค์กรนี้เปิดกว้างสำหรับการปรับแต่ง และมักจะใช้เมื่อบริษัทไม่สามารถรับมือกับสภาวะตลาดที่เปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว ความต้องการด้านคุณภาพที่เพิ่มขึ้น การแข่งขัน และความก้าวหน้าของเทคโนโลยีสารสนเทศ นี่เป็นวิธีการแบบคลาสสิกที่เน้นผู้เหนือกว่าเพียงคนเดียว

การควบคุมการจัดการโลจิสติกส์คืออะไร?

การจัดการโลจิสติกส์ส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับการควบคุมและการจัดการเพื่อให้สามารถใช้ประโยชน์จากปริมาณสำรองที่มีเหตุผล กระบวนการและการดำเนินงานด้านลอจิสติกส์มักมีการวางแผน ควบคุม และจัดการในลักษณะที่มุ่งเน้นเป้าหมาย ทำให้สามารถวัดผลการวางแผนลอจิสติกส์ที่สนับสนุนได้ในระดับปฏิบัติการ ซึ่งการจัดการด้านลอจิสติกส์ใช้เพื่อระบุเป้าหมายด้านลอจิสติกส์และปรับปรุงประสิทธิภาพด้านลอจิสติกส์ผ่านการวิเคราะห์ในปัจจุบัน

การควบคุมการจัดการลอจิสติกส์เป็นขั้นตอนเชิงกลยุทธ์ที่ช่วยรวมลอจิสติกส์เข้ากับการวางแผนเชิงกลยุทธ์ขององค์กร และปรับใช้การควบคุมเชิงกลยุทธ์สำหรับลอจิสติกส์ นี่เป็นวิธีที่ดีที่สุดในการบรรลุวัตถุประสงค์ในการจัดการโลจิสติกส์

การจัดการโลจิสติกส์ประเภทต่าง ๆ มีอะไรบ้าง?

การจัดการโลจิสติกส์สี่ประเภทมุ่งเน้นไปที่แง่มุมต่างๆ ของกระบวนการซัพพลายเชน มีดังนี้

จัดหา

การจัดการอุปทานประกอบด้วยการวางแผนและการประสานงานของผลิตภัณฑ์หรือวัสดุที่จำเป็นในสถานที่และเวลาเฉพาะเพื่อสนับสนุนการผลิตหรือกิจกรรมของบริษัทผู้รับ

การกระจาย

ประเภทนี้เกี่ยวข้องกับการจัดการการแจกจ่ายวัสดุที่จัดหาและจัดเก็บไปยังผู้รับที่กำหนด ประกอบด้วยกระบวนการต่างๆ เช่น การขนถ่าย การขนถ่ายและการขนส่งผลิตภัณฑ์และวัสดุ การติดตามสต็อกและความรับผิดชอบในการใช้งาน (บันทึกว่าวัสดุนั้นถูกใช้อย่างไรและโดยใคร)

การผลิต

ลอจิสติกส์การผลิตคือการจัดการการรวมวัสดุสิ้นเปลืองเพื่อสร้างผลิตภัณฑ์ สิ่งนี้ถือเป็นการประสานงานที่จำเป็นในการประกอบหรือกระบวนการผลิต

โลจิสติกส์ย้อนกลับ

โลจิสติกส์ย้อนกลับเป็นส่วนสำคัญของกระบวนการผลิตที่ประกอบด้วยการส่งคืนวัสดุและวัสดุสิ้นเปลือง แผนส่วนใหญ่สำหรับการเอาออกและดูดซับวัสดุส่วนเกินอีกครั้งในสต็อกนั้นถูกสร้างขึ้นและดำเนินการที่นี่ ตัวอย่างเช่น อิฐที่เหลือจากไซต์ก่อสร้างจะถูกเรียกคืนเป็นสต็อก นำออก และส่งกลับไปยังซัพพลายเออร์

The Distribution Network of Logistics Management

ในห่วงโซ่อุปทาน เครือข่ายการกระจายสินค้าคือกลุ่มระบบขนส่งและโรงเก็บสินค้าที่เกี่ยวข้องกันที่สร้างขึ้นเพื่อรับสินค้าคงคลังและส่งมอบให้กับลูกค้า เป็นสื่อกลางและจุดรวมในการส่งมอบผลิตภัณฑ์จากผู้ผลิตไปยังลูกค้า ไม่ว่าจะผ่านทางเครือข่ายค้าปลีกหรือโดยตรง

เครือข่ายการจัดจำหน่ายเป็นส่วนสำคัญของสังคมแห่งความพึงพอใจที่เกิดขึ้นจากผู้บริโภคในปัจจุบัน พวกเขาเป็นส่วนหนึ่งของกระบวนการผลิตหลังการผลิตของห่วงโซ่อุปทาน การไหลของสินค้าและบริการ และทุกๆ ขั้นตอนอื่นๆ ในการส่งมอบผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้ายไปยังหน้าประตูบ้านของลูกค้า ให้เราพิจารณาประเด็นสำคัญบางประการของเครือข่ายการกระจายของการจัดการโลจิสติกส์:

การพัฒนาเครือข่ายการจัดจำหน่ายที่มีประสิทธิภาพ

นี่เป็นหนึ่งในแง่มุมที่สำคัญที่สุดที่นำไปสู่ความสำเร็จของบริษัท เป็นส่วนสำคัญของการวางแผนเชิงกลยุทธ์ที่อนุญาตให้ผลิตภัณฑ์ของบริษัทเข้าถึงลูกค้าโดยใช้เวลาน้อยลงและสะดวกขึ้น ในขณะเดียวกันก็รักษาต้นทุนให้ต่ำสำหรับบริษัทในขณะเดียวกันเพื่ออัตรากำไรที่มากขึ้น

เกี่ยวข้องกับเครือข่ายการกระจายที่กว้างขวาง

ลักษณะนี้ของเครือข่ายการกระจายสินค้าในห่วงโซ่อุปทานสำหรับสินค้าส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับผลิตภัณฑ์และสถานที่ตั้งของลูกค้าเป้าหมาย ผู้ผลิตมักมีเครือข่ายการจัดจำหน่ายเพื่อให้บริการแก่ผู้ค้าส่ง ซึ่งยังมีเครือข่ายสำหรับจัดส่งไปยังเครือข่ายการจัดจำหน่ายที่ผู้ค้าปลีกดำเนินการอยู่

ลิงค์สุดท้ายของห่วงโซ่อุปทานมักจะขายสินค้าในร้านค้าปลีกที่พวกเขาเป็นเจ้าของ อีกทางเลือกหนึ่ง รูปแบบที่ง่ายกว่าของห่วงโซ่อุปทานมักจะเกี่ยวข้องกับการที่ผู้ผลิตจัดส่งผลิตภัณฑ์ไปยังเครือข่ายการกระจายสินค้าแทนที่จะส่งตรงถึงลูกค้า

เช่าเช่น ความใกล้ชิดกับผู้บริโภค

คุณภาพของโครงสร้างพื้นฐานและที่ตั้งทางภูมิศาสตร์เป็นคุณลักษณะหลักสองประการที่รวมอยู่ในระบบเครือข่ายการกระจายสินค้าในระบบโลจิสติกส์ ช่วยในการจัดการ การจัดเก็บ และการขนส่งในสถานที่กระจายสินค้า มันถูกจัดตั้งขึ้นเพื่อตอบสนองความต้องการที่สำคัญของบริษัทในการให้บริการฐานลูกค้าในพื้นที่เฉพาะ

คาดว่าจะมีความซับซ้อนในระดับสูงในทุก ๆ ไซต์ เครือข่ายการจัดจำหน่ายทั้งหมดจำเป็นต้องดำเนินการลำดับขั้นตอนของสินค้าอย่างเหมาะสมที่สุดสำหรับสินค้าขนาดใหญ่ 2-3 รายการ เช่น รถแทรกเตอร์ฟาร์ม หรือ SKU จำนวนมากที่จำเป็นสำหรับเครือข่ายการค้าปลีก

Planning of the critical needs

บริษัทจำเป็นต้องวางแผนข้อกำหนดสำหรับคนงาน อุปกรณ์ ระบบไอที และกองยานพาหนะขนส่ง และพิจารณาว่าเครือข่ายการกระจายแบบฮับและพูดสร้างผลกำไรให้กับธุรกิจหรือเครือข่ายแบบกระจายศูนย์

เคล็ดลับสำหรับการจัดการโลจิสติกส์อย่างชาญฉลาด

โลกาภิวัตน์ของห่วงโซ่อุปทาน ตลาดอีคอมเมิร์ซที่ก้าวหน้า และความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับสินค้าที่ผลิตได้ส่งเสริมการเติบโตอย่างมากในอุตสาหกรรมลอจิสติกส์

โลกาภิวัตน์ของห่วงโซ่อุปทาน ตลาดอีคอมเมิร์ซที่ก้าวหน้า และความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับสินค้าที่ผลิตได้ส่งเสริมการเติบโตอย่างมากในอุตสาหกรรมลอจิสติกส์

บริษัทลอจิสติกส์ทุกแห่งมุ่งเน้นที่การเพิ่มประสิทธิภาพสูงสุดและการรักษาความปลอดภัยของซัพพลายเชนเป็นหลัก และโซลูชันลอจิสติกส์อัจฉริยะรุ่นปัจจุบันค่อนข้างจะมีแนวโน้มค่อนข้างดีด้วยเครื่องมือสำหรับการจัดการยานพาหนะและท่าเทียบเรือที่เหมาะสมที่สุด การจัดการยานพาหนะ การติดตามคำสั่งซื้อตั้งแต่ต้นทางถึงปลายทาง และความปลอดภัยของพนักงาน และ สุขภาพและอื่น ๆ ให้เรามาดูเคล็ดลับที่ดีที่สุดสำหรับการวางแผนลอจิสติกส์อย่างรอบคอบ:

• การวางแผนที่เหมาะสม: นี่เป็นขั้นตอนแรกสำหรับการทำงานใดๆ ให้สำเร็จ และสรุปปัจจัยหลายอย่าง เช่น การจัดหาสินค้า สถานที่จัดเก็บ และการส่งมอบผลิตภัณฑ์ไปยังตำแหน่งที่แน่นอน กระบวนการวางแผนลอจิสติกส์จำเป็นต้องมีแผนฉุกเฉินเช่นเดียวกับแผน B.
• นำมาใช้: ในยุคขั้นสูงที่ปกครองโดยระบบอัตโนมัติ เทคโนโลยีมีบทบาทสำคัญในการเพิ่มประสิทธิภาพขององค์กร ระบบอัตโนมัติมีบทบาทสำคัญในการปรับกระบวนการทางธุรกิจให้เหมาะสม ต้องติดตั้งซอฟต์แวร์ที่มีค่าที่เกี่ยวข้องกับโลจิสติกส์อัจฉริยะในกระบวนการด้วย
• ความสัมพันธ์ด้านคุณค่า: ทีมโลจิสติกส์เป็นส่วนสำคัญขององค์กรและมีความรับผิดชอบอย่างมากต่อการเติบโตขององค์กร ทุกคนต้องมีความสมบูรณ์แบบในสายงานที่ได้รับมอบหมายตั้งแต่การจัดเก็บจนถึงการจัดส่ง ตั้งแต่ผู้จัดการคลังสินค้าไปจนถึงพนักงานจัดส่ง
• การจัดการคลังสินค้า: การจัดการคลังสินค้าที่เหมาะสมเป็นส่วนสำคัญของการจัดการโลจิสติกส์ การดำเนินงานคลังสินค้าจำนวนมากขึ้นอยู่กับประเภทของสินค้าที่บริษัทจำหน่าย ตัวอย่างเช่น สินค้าที่เน่าเสียง่าย เช่น ผลิตภัณฑ์จากนม จำเป็นต้องแช่เย็น และถั่ว ธัญพืช และธัญพืชต้องการสภาพแวดล้อมที่ปราศจากความชื้น ข้อมูลจำเพาะแตกต่างกันไปในแต่ละผลิตภัณฑ์ บริษัทโลจิสติกส์ควรพิจารณาปรับสินค้าคงคลังของคลังสินค้าให้เป็นโลจิสติกส์อัจฉริยะเพื่อลดการสูญเสียให้เหลือน้อยที่สุด
• การขนส่งที่มีประสิทธิภาพ: แผนกขนส่งของระบบการจัดการโลจิสติกส์มักได้รับการวิเคราะห์เพื่อลดค่าใช้จ่ายของบริษัทโลจิสติกส์ และแม้แต่ปรับปรุงใหม่เพื่อให้จัดส่งสินค้าได้รวดเร็วขึ้น ปัจจัยต่างๆ เช่น การค้นหาเส้นทางการจัดส่งที่ง่ายที่สุดซึ่งเป็นวิธีที่สั้นที่สุดและปลอดภัยที่สุด มีความสำคัญต่อการประหยัดเงินและเวลาเช่นกัน สิ่งเหล่านี้มีส่วนช่วยให้การขนส่งมีประสิทธิภาพในการจัดการโลจิสติกส์ที่เป็นนวัตกรรมใหม่
• การวัดผลและด้นสด: การเพิ่มประสิทธิภาพเครือข่ายลอจิสติกส์ไม่สามารถทำงานได้หากไม่มีการรวมการวัด ผลป้อนกลับ และการวิเคราะห์ เมื่อมีการปรับใช้กลยุทธ์ใหม่ในระบบ ผลลัพธ์จะต้องมีการวัดผลในเวลาเดียวกัน นี่เป็นขั้นตอนที่สำคัญเนื่องจากจะเป็นตัวกำหนดความสำเร็จหรือความล้มเหลวของกลยุทธ์หนึ่งๆ

ควรรวมซอฟต์แวร์ขั้นสูงรวมถึงเครื่องมือการวัดไว้ในกระบวนการเพื่อให้กำหนดและจัดประเภทข้อมูลได้ง่ายตามความต้องการ การวางแผนผลิตภัณฑ์ในอนาคตขึ้นอยู่กับข้อมูลที่วัดได้ทั้งหมด คุณจะต้องวิเคราะห์เมตริกที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินการอื่นๆ เมตริกประกอบด้วยเมตริกรอบเวลา เมตริกต้นทุน และเมตริกบริการ

เหตุใดการจัดการโลจิสติกส์จึงมีความสำคัญ

โลจิสติกส์เป็นหนึ่งในองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดที่ช่วยให้ห่วงโซ่อุปทานประสบความสำเร็จ ซึ่งช่วยเพิ่มยอดขายและผลกำไรของบริษัทหรือธุรกิจที่เกี่ยวข้องกับการผลิต คลังสินค้า การขนส่ง และการส่งมอบผลิตภัณฑ์ บริการลอจิสติกส์ที่เชื่อถือได้ยังสามารถเพิ่มมูลค่าที่จำเป็นให้กับธุรกิจเพื่อรักษาภาพลักษณ์ที่ดีในสายตาของสาธารณชน เหตุผลสำคัญที่การจัดการโลจิสติกส์เป็นส่วนสำคัญของห่วงโซ่อุปทานมีดังต่อไปนี้:

• เพิ่มประสิทธิภาพ: ไม่เพียงช่วยสร้างทัศนวิสัยในระบบห่วงโซ่อุปทานของบริษัทเท่านั้น แต่ยังสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิตและก้าวไปอีกขั้น การจัดการธุรกิจใช้ข้อมูลที่วิเคราะห์หรือการติดตามความเคลื่อนไหวของสินค้าและวัสดุเข้าและออกจากองค์กรจากระบบการจัดการการขนส่งเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพกระบวนการและหลีกเลี่ยงการหยุดชะงักที่อาจเกิดขึ้น
• รับประกันการจัดส่งที่ราบรื่น: การจัดการโลจิสติกส์เป็นส่วนสำคัญในการส่งมอบผลิตภัณฑ์ให้สำเร็จในสถานที่และเวลาที่เหมาะสม ลอจิสติกส์ที่มีการจัดการอย่างมืออาชีพยังเลือกทีมงานผู้เชี่ยวชาญซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ถึงการขนส่งที่รวดเร็วและปลอดภัย คลังสินค้าและการส่งมอบผลิตภัณฑ์ไปยังลูกค้าที่เกี่ยวข้อง
• ส่วนประกอบสำคัญสำหรับกระบวนการซัพพลายเชนที่ประสบความสำเร็จ: ลอจิสติกส์เป็นหนึ่งในองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดของซัพพลายเชนที่ประสบความสำเร็จ ซึ่งช่วยเพิ่มยอดขายและผลกำไรขององค์กรที่เกี่ยวข้องกับการผลิต คลังสินค้า การขนส่ง และการส่งมอบผลิตภัณฑ์ นอกจากนี้ บริการด้านลอจิสติกส์ที่เชื่อถือได้ยังมีประโยชน์อย่างมากต่อธุรกิจ เนื่องจากช่วยเพิ่มมูลค่าของธุรกิจและช่วยรักษาภาพลักษณ์ที่ดีต่อสาธารณชน
• รับประกันความพึงพอใจสูงสุดของลูกค้า: ลูกค้าสร้างหรือทำลายแนวคิดของบริษัทหรือผลิตภัณฑ์ ความพึงพอใจของลูกค้าคือกุญแจสู่ความสำเร็จสูงสุดของธุรกิจ การจัดการด้านลอจิสติกส์ที่เชื่อถือได้ช่วยวางแผนกลยุทธ์ที่ดีซึ่งช่วยให้สามารถให้บริการที่ดีขึ้นเพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้า บริษัทยังสามารถได้รับคำสั่งซื้อซ้ำผ่านการสร้างค่าความนิยมสำหรับซัพพลายเออร์สำหรับการส่งมอบแต่ละครั้งที่ตรงเวลา

การจัดการสินค้าคงคลังโลจิสติกส์คืออะไร?

การจัดการสินค้าคงคลังเป็นพื้นที่ของการจัดการโลจิสติกส์ที่เกี่ยวข้องกับกระบวนการสั่งซื้อ การใช้ การจัดเก็บ และการขายสินค้าคงคลังของบริษัท นอกจากนี้ยังรวมถึงการจัดการส่วนประกอบ วัตถุดิบ และแม้แต่ผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป นอกจากนี้ยังจัดการการประมวลผลและคลังสินค้าของรายการดังกล่าว

หนึ่งในบทบาทชั้นนำของการจัดการสินค้าคงคลังด้านลอจิสติกส์คือการช่วยให้บริษัทต่างๆ จัดเก็บและเคลื่อนย้ายสินค้าจากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่ง สามารถใช้เมื่อซัพพลายเออร์ส่งวัสดุที่จำเป็นให้กับบริษัทหรือเมื่อธุรกิจทำการจัดส่งผลิตภัณฑ์ไปยังผู้บริโภค

อะไรคือความท้าทายในระบบการจัดการโลจิสติกส์?

ด้านล่างนี้คือรายการความท้าทายอันดับต้น ๆ ที่ระบบการจัดการโลจิสติกส์กำลังเผชิญอยู่

• ต้นทุนเชื้อเพลิง: นี่เป็นหนึ่งในความท้าทายที่สำคัญในการจัดการโลจิสติกส์ การลดต้นทุนการขนส่งเป็นเรื่องที่น่ากังวลอย่างมากเนื่องจากราคาเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องส่งผลให้ต้นทุนการขนส่งเพิ่มขึ้นเช่นกัน
• การปรับปรุงกระบวนการทางธุรกิจ: ด้วยการถือกำเนิดของเทคโนโลยีในทุกแง่มุมของชีวิตและธุรกิจของเรา ทำให้อุตสาหกรรมลอจิสติกส์ต้องก้าวตามให้ทันกับการพัฒนากระบวนการทางธุรกิจใหม่ ๆ จึงกลายเป็นเรื่องท้าทาย การยอมรับโอกาสเหล่านี้ฟังดูน่ายินดี แต่การยอมรับและการเริ่มต้นใช้งานนั้นน่าเบื่อและเหนื่อยล้า
• การบริการลูกค้าที่ได้รับการปรับปรุง: ลูกค้ามีสิทธิ์ทุกประการที่จะทราบรายละเอียดทุกนาทีเกี่ยวกับการส่งมอบผลิตภัณฑ์ที่พวกเขาซื้อ ด้วยตำแหน่งของแพ็คเกจที่เชื่อมต่อกับโซเชียลเน็ตเวิร์ก ความคาดหวังของลูกค้าจึงเพิ่มขึ้นเป็นสิบเท่า อย่างไรก็ตาม ในขณะเดียวกัน พวกเขาก็ดูเหมือนจะไม่เต็มใจพอที่จะจ่ายในราคาที่สูงขึ้นสำหรับการขนส่งที่รวดเร็ว
• เศรษฐกิจ: นอกจากราคาเชื้อเพลิงที่สูงแล้ว วิกฤตสินเชื่อที่ใหญ่ขึ้นและอุปสงค์เงินเฟ้อที่เพิ่มสูงขึ้นยังส่งผลกระทบต่อเศรษฐกิจอีกด้วย อุตสาหกรรมนี้ถูกบังคับให้เพิ่มกฎระเบียบอย่างต่อเนื่อง ความต้องการที่ลดลง ตลอดจนกำลังการผลิตและศูนย์ต้นทุนที่เพิ่มขึ้น
• การขาดแคลนและการรักษาพนักงานขับรถ: การว่าจ้างและการรักษาพนักงานยังเป็นปัญหาแม้ว่าความต้องการจะลดลงก็ตาม
• ข้อบังคับของรัฐบาล: ผู้ขนส่งสินค้าต้องปฏิบัติตามกฎระเบียบหลายข้อที่กำหนดโดยหน่วยงานรัฐบาลกลาง มลรัฐ และท้องถิ่น
• ปัญหาสิ่งแวดล้อม: มีข้อบังคับด้านสิ่งแวดล้อมหลายข้อ เช่น ข้อบังคับเกี่ยวกับการต่อต้านการเดินเบาและการลดการปล่อยมลพิษที่กำหนดโดยรัฐบาลของรัฐและท้องถิ่น สิ่งนี้นำไปสู่ความเป็นไปได้ของต้นทุนการปฏิบัติตามข้อกำหนดที่มากกว่าผลประโยชน์
• กลยุทธ์และการใช้งานเทคโนโลยี: แม้ว่าอุตสาหกรรมอาจรับรู้ถึงประโยชน์ของเทคโนโลยี แต่ประเด็นการชำระเงินสำหรับการนำเทคโนโลยีดังกล่าวไปใช้ก็ได้รับการเปิดเผย